De fait, les liens capitalistiques sont importants pour assurer le développement pérenne des entreprises, et ainsi assumer les coûts de recherche et de développement nécessaires à la production d’aéronefs. Ils impliquent des investissements importants, des partenariats et des accords stratégiques entre les différents acteurs économiques.

Ces investissements sont en effet essentiels pour la fabrication d’avions, hélicoptères et drones, mais également pour la R&D, particulièrement concernée par l’impérieuse nécessité de réduire l’impact environnemental des aéronefs. Les investisseurs sont généralement des investisseurs publics, privés et fonds d’investissement.

Même besoin de financement du côté du Transport aérien et spatial dans lequel les compagnies aériennes s’appuient sur des investisseurs, ainsi que sur l’émission d’actions ou d’obligations pour financer l’achat ou la location d’aéronefs.

Répartition juridique et actionnariat dans le Transport aérien et spatial

La répartition juridique des entreprises du secteur Transport aérien et spatial fait apparaître une nette prédominance des sociétés commerciales. Elles représentent 68 % des entreprises.

L’activité transport aérien de passagers rassemble la majorité des entreprises (40,1% des entités), et emploie 62% des effectifs salariés.
L’activité location, location-bail de matériels de transport rassemble 36,01% des entreprises mais seulement 0,1% des salariés.
Les services auxiliaires du transport aérien rassemblent 20,3% des entreprises et 36,5% des salariés. Il s’agit là de toutes les activités liées au transport aérien telles que l’exploitation des terminaux aéroportuaires, des aéroports, les activités de contrôle aéroport et circulation aérienne, les services au sol.

Zoom sur les sociétés avec capital dans le Transport aérien et spatial

Le secteur Transport aérien et spatial rassemble 2 401 entreprises dont une majorité de sociétés commerciales (68%), mais aussi d’entreprises individuelles (29%), d’entreprises publiques (1%), et autres (2%).

Parmi ces 2 401 entités, 1 625 (68%) sont des sociétés avec capital (et donc avec actionnaires).

Seule une entreprise est cotée en bourse : il s’agit d’Aéroports de Paris qui emploie plus de 5 000 salariés. L’entreprise contrôle majoritairement 42 entreprises et détient des participations dans 152 sociétés (directement ou indirectement).

Les 1 624 autres sociétés avec capital qui ne sont pas cotées en bourse, sont réparties ainsi :

3 Grandes Entreprises (GE) appartenant à de grands groupes cotés en bourse : Air France, Ariane espace, Garuda Indonesia Holiday France.
123 Entreprises de Taille Intermédiaire (ETI) dont 101 appartiennent à des groupes importants.
49 sont contrôlées par un groupe bancaire (BNPP, BPCE, BRED, Crédit Agricole).
7 sont contrôlées par un organisme public (Etat ou collectivité territoriale).
1 498 PME /TPE, soit la majorité des entreprises du secteur (92%), dont l’activité principale est la Réparation et la maintenance.
1 325 (88%) comptent moins de 10 salariés :
- - - 280 sont détenues majoritairement par une société et 243 appartiennent à un groupe.
    - 294 sont détenues majoritairement par une personne physique.
  - 173 emploient plus de 10 salariés et sont contrôlées à 79% par un groupe.

Parmi les entreprises du secteur, 36% possèdent un actionnariat constitué majoritairement d’entreprises françaises.

Légende graphique ci-dessous : Personnes morales 33%, Personnes physiques 19%, et Divers 48% qui regroupe fonds d’investissements, inconnus et actionnariat très dilué.

Répartition juridique et actionnariat du secteur Construction aéronautique et spatiale

En France, la forme juridique dominante du secteur Construction aéronautique et spatiale reste l’entreprise commerciale (61% des entités).

Les personnes physiques représentent 35% des entreprises que l’on retrouve principalement dans l’activité Réparation et maintenance d’aéronefs. Les 4% restants dénommés « Autres » rassemblent les groupements de droit privé, les autres personnes morales immatriculées au RCS, les personnes morales de droit étranger, les groupements de droit privé non dotés de la personnalité morale).

Zoom sur les sociétés avec capital dans la Construction aéronautique et spatiale

Le secteur de la Construction aéronautique et spatiale compte 946 entreprises dont 61% sont des sociétés commerciales, 35% des entrepreneurs individuels et 4% « autres ».

Parmi ces 946 entités, 61% sont des sociétés avec capital (577 entreprises), donc avec actionnaires.

Parmi ces 577 sociétés avec capital, 3 entreprises sont cotées en bourse : Dassault Aviation, Latecoere et Drone Volt.

Dassault Aviation contrôle à elle seule 38 filiales directes et indirectes.

Les deux autres entreprises sont des ETI, Latecoere contrôlant 26 filiales et Drone Volt contrôlant 6 filiales.

Les 574 sociétés restantes avec capital ne sont pas cotées en bourse, parmi elles on trouve une majorité de PME/TPE :

8 Grandes Entreprises contrôlées par Airbus, Safran, Thales ou Ariane Group.
37 ETI appartenant également à de grands groupes (Safran, AIR France, Sabena, Dassault…) ou à l’Etat Français.
529 sont des PME ou TPE (soit 92%).
398 entreprises (75%) emploient moins de 10 salariés :
- - 56 sont détenues par une société (46 appartiennent à un groupe).
  - 342 sont indépendantes, détenues majoritairement par une personne physique.
131 comptent plus de 10 salariés et sont détenues à 75% par un groupe.